WRIGHT, WINTHROP R. <br/><br/>
LOS FERROCARRILES INGLESES EN LA ARGENTINA. 

, ARGENTINA 
 - BUENOS AIRES, ARGENTINA  EMECE  1986 
 - 336  13.5 x 19.5 cm 
<br/><br/> - Notas a pie de página. - Mapas. - Indice de mapas:pp.339  
<br/><br/>Agradecimientos. - Introducción. - Al abrir la puerta. - Los primeros pasos. - Los años dorados. - Reglamentación ferroviaria. - Fin de la edad dorada. - El intervalo radical. - La nueva dirección de la Concordancia. - El punto de vista británico. - Coordinación de transportes. - Nacionalización: los primeros pasos. - La transición. - Perón y las negociaciones comerciales    angloargentinas. - La puerta cerrada:compra directa. - Conclusión. - Bibliografía. 
<br/><br/>     Durante la segunda mitad del s.XIX, después de la batalla de Caseros (1852), las límeas de ferroca- rriles ingleses fueron extendiéndose poco a poco por todo el territorio argentino.     Alrededor de 1914, la Argentina llegó a tener, en consecuencia, la mayor red ferroviaria de América del Sur. Pero al finalizar la 1a.guerra mundial, el poderío del Imperio británico comenzó a declinar.     Este trabajo está basado en una paciente inves- tigación hecha en los archivos británicos y argentinos, con sincera intención, imparcial y esclarecedora. 
<br/><br/><label>ISBN: </label>9500405571 
<br/><br/><label>Subjects--Topical Terms: </label><br/>CIENCIAS SOCIALES<br/>FERROCARRILES INGLESES<br/>NACIONALISMO ECONOMICO
<br/><br/><label>Universal Decimal Class. No.: </label>327:656.21 (410:82)  W 954