Biblioteca Guillermo Furlong

LOS FERROCARRILES INGLESES EN LA ARGENTINA.

By: Material type: TextTextPublication details: EMECE BUENOS AIRES, ARGENTINA 1986Description: 336 13.5 x 19.5 cmISBN:
  • 9500405571
Subject(s):
Contents:
- Agradecimientos. - Introducción. - Al abrir la puerta. - Los primeros pasos. - Los años dorados. - Reglamentación ferroviaria. - Fin de la edad dorada. - El intervalo radical. - La nueva dirección de la Concordancia. - El punto de vista británico. - Coordinación de transportes. - Nacionalización: los primeros pasos. - La transición. - Perón y las negociaciones comerciales angloargentinas. - La puerta cerrada:compra directa. - Conclusión. - Bibliografía.
Review: Durante la segunda mitad del s.XIX, después de la batalla de Caseros (1852), las límeas de ferroca- rriles ingleses fueron extendiéndose poco a poco por todo el territorio argentino. Alrededor de 1914, la Argentina llegó a tener, en consecuencia, la mayor red ferroviaria de América del Sur. Pero al finalizar la 1a.guerra mundial, el poderío del Imperio británico comenzó a declinar. Este trabajo está basado en una paciente inves- tigación hecha en los archivos británicos y argentinos, con sincera intención, imparcial y esclarecedora.
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Libros Libros Biblioteca Guillermo Furlong 327:656.21 (410:82) W 954 (Browse shelf(Opens below)) Available 000251

- Notas a pie de página. - Mapas. - Indice de mapas:pp.339

- Agradecimientos. - Introducción. - Al abrir la puerta. - Los primeros pasos. - Los años dorados. - Reglamentación ferroviaria. - Fin de la edad dorada. - El intervalo radical. - La nueva dirección de la Concordancia. - El punto de vista británico. - Coordinación de transportes. - Nacionalización: los primeros pasos. - La transición. - Perón y las negociaciones comerciales angloargentinas. - La puerta cerrada:compra directa. - Conclusión. - Bibliografía.

Durante la segunda mitad del s.XIX, después de la batalla de Caseros (1852), las límeas de ferroca- rriles ingleses fueron extendiéndose poco a poco por todo el territorio argentino. Alrededor de 1914, la Argentina llegó a tener, en consecuencia, la mayor red ferroviaria de América del Sur. Pero al finalizar la 1a.guerra mundial, el poderío del Imperio británico comenzó a declinar. Este trabajo está basado en una paciente inves- tigación hecha en los archivos británicos y argentinos, con sincera intención, imparcial y esclarecedora.

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